据外媒报道，特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)并没有放弃在印度生产特斯拉汽车。
他说：“今年我很愿意去那里。如果今年不行，明年肯定会去。”这位特斯拉的亿万富翁首席执行官在微博网站Twitter上发推文称。
大约10个月前，他指责印度的限制性政策推迟了特斯拉进入这个全球第四大汽车市场的时间。
印度总理纳伦德拉-莫迪(Narendra Modi)领导的政府一直在劝说特斯拉在印度建立一家工厂。
但马斯克在2018年5月的一篇Twitter推文中指出，“一些具有挑战性的政府法规”是阻止该公司在印度设厂的障碍。此前一年，他曾向印度政府请求暂时免除进口罚款和其他限制，直到特斯拉在当地建立一个工厂。
经过四年的规划，今年1月，特斯拉在中国投资50亿美元准备兴建的一家工厂开始破土动工。这是该公司在美国以外的地方建立的第一家汽车制造工厂。开拓海外市场可能有助于这家美国汽车制造商避免本土市场的潜在需求下滑。
尽管对电动汽车制造商来说，印度是一个很有前途的市场，但印度一直远远落后于邻国中国。印度政府对清洁技术的支持微乎其微，充电站也寥寥无几。
根据彭博新能源财经(BNEF)的统计数据显示，印度和中国的人口数量差不多，但印度道路上只有6000辆电动车，而中国则有135万辆电动车。
彭博新能源财经表示，到2017年底，印度只有425个公用充电站，但预计到2022年将增至2800个充电站。
