3月28日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在Twitter上就退货政策发表了自相矛盾的声明后，特斯拉日前发文进行了澄清。
特斯拉宣称，买家现在可以在7天内(或车辆行驶1600公里之前)退还所购车辆，并获得全额退款，无论他们是否曾进行过试驾，这与该公司周三之前在网站上使用的措辞有些不同。
马斯克周三通过Twitter发帖称，买家可以在7天后退还特斯拉车辆，并获得全额退款，无论他们是否进行过试驾。不过，这一说法似乎与特斯拉的官方退货政策相冲突。该政策明确表示，7天全额退款的政策只适用于“未试驾汽车买家”。
不过，特斯拉的说法在周三晚上发生了变化。该公司称，网站上的更新有些延迟。在这篇文章发表后不久，特斯拉的网站上就发布了新的退货政策。
特斯拉最初于2月28日更新了退货政策，以此作为该公司关闭门店、转向在线销售模式努力的一部分。在此之前，特斯拉的“标准退货期”是：试驾客户“交付后1天”可退货，未试驾客户“交付后3天”可退货。
但特斯拉在宣布新的在线销售模式时也取消了试驾限制，因此在第二种可能的退货方案中增加了4天体验时间。特斯拉在网站上说：“我们明白，你可能需要更多的时间来了解自己的汽车。”
在2月28日改变退货政策后，特斯拉决定允许交付7天(或行驶1600公里前)退货，不管客户是否进行了试驾。直到周三晚上，特斯拉的官方退货政策才有了类似更新。
周三的推文是马斯克本月第三次在Twitter上发布似乎与特斯拉官方退货政策不符的信息。3月16日，马斯克说：“明确地说，即使你已经购买特斯拉车辆7天，也可以要求全额退款。”当天晚些时候，他补充说：“如果有人真的想在第8天退货，那也没关系。”
第一条推文显得模棱两可。特斯拉发言人证实，第二条推文是准确的，新的退货政策现在允许“公司根据不同情况评估退货事宜”。
这三条推文都突显了马斯克在使用Twitter方面与该公司之间的紧张关系。马斯克向来以肆意使用Twitter而闻名。他经常对客户反馈做出回应，并对依然处于开发过程中的特斯拉产品进行更改。
但这也给他带来了严重的麻烦。去年8月，马斯克在Twitter上发帖称，如果特斯拉的股价达到每股420美元，他将“考虑将其私有化”，而且他已经获得了实施这一举措的“资金保障”。三个星期后，他放弃了这个想法。
美国证券交易委员会(SEC)认为，马斯克此举构成了证券欺诈，因为特斯拉的股价在其发文后上涨，而马斯克发文前没有按照纳斯达克的规则要求发出适当的通知。SEC还发现，马斯克在宣布推文时还没有达成任何交易。今年9月，SEC对他提出了民事证券欺诈指控。
马斯克已经就这起指控与SEC达成和解，同意辞去特斯拉董事长的职务，支付2000万美元的罚款，并让所有可能影响特斯拉股价(及其股东)的公开声明(包括Twitter消息)受到公司律师的审查。但据称他没有遵循最后的要求，为此SEC最近试图以藐视法庭罪再次指控他。
马斯克关于特斯拉退货政策的推文似乎是他没有改变使用Twitter方式的最新证据。对于取代马斯克担任特斯拉董事长的罗宾·登霍尔姆(Robyn Denholm)来说，这显然不算什么大问题。登霍尔姆称：“从我的角度来看，马斯克使用Twitter的方式没问题，我认为不会构成任何挑战。”(腾讯科技审校/金鹿)
