蔚来发布未经审计的第一季度2021年财报。尽管受到春节长假、芯片短缺等不利因素影响，蔚来在今年1-3月依然实现了79.823亿元(12.183亿美元)的营收，同比增长481.8%，环比增长20.2%，超过了此前去年发布四季度财报时官方对一季度财务数据的预期。
站在累计交付量破10万辆的新起点，蔚来与合肥方面的合作也进一步深化，4月29日，蔚来与合肥规划100万辆产能的新桥智能电动汽车产业园区正式开工，与2020年不到5万辆的年销量相比，新园区庞大的规划年产能，暴露了蔚来誓与传统豪华品牌BBA“三分天下”的的野心。李斌表示，新桥智能电动汽车产业园区是全球规模最大的智能电动汽车园区，拥有完整产业链，在集约和高效层面有很大优势，建成后将确保后续产品有足够的生产能力。
营收超过预期，亏损大幅减少
2021年一季度，蔚来总收入为79.823亿元(12.183亿美元)，同比增长481.8%，环比增长20.2%，超过了此前官方预测的73.823亿元(11.314亿美元)至75.572亿元(11.582亿美元)。
营收超过预期的同时，蔚来一季度的亏损也大幅减少，其中来自经营性亏损数额为2.959亿元人民币(合4520万美元)，同比下降81.2%，环比下降68.2%;净亏损为4.51亿元人民币(合6,880万美元)，同比下降73.3%，环比下降67.5%。
一季度，蔚来的毛利为15.548亿元(2.373亿美元)，相比去年同期亏损1.675亿元增加17.223亿元，环比2020年第四季度增长36.2%;毛利率为19.5%，去年同期为-12.2%，2020年第四季度为17.2%;得益于高配车型销售量的增加和成本的降低，汽车销售的毛利率为21.2%，首次突破20%，去年同期为-7.4%，2020年第四季度为17.2%。
在现金储备上，蔚来的现金及现金等价物、限制性现金及短期投资依旧保持较高水平，截至2021年3月31日为475亿元人民币(合73亿美元)。
